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ベスパ vespa 携行缶 デッドストック GTR SPRINT

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ドラミ 5
耐久性、耐水性はまだ分かりませんが厚みが丁度よかったです。木製に対してはとても貼りやすいのでカラーボックスなどにはとても適しています。ツルツルした面には接着力があるので空気が入ってしまい少し剥がして貼り直す時に剥がしづらく少し伸びてしまうようで苦労しました。ツルツルした面に貼る時は少し空気が入ったくらいならそのまま貼ってしまって後で針を刺して空気抜きした方が良いかもしれません。見た目は綺麗で下の色が透けることがないので綺麗な仕上がりになりました。(濃い柄は透けるかもしれません)

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たみふる 4
チタン製なので軽くて丈夫で良い。個人的には結構気に入っているが、中国製なのでやはりやや作りが雑な感じも見受けられる。12000円と比較的高価な価格帯なので、あと少し丁寧に作るか、もう少し安めな価格設定であればなと思う。

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けんおう 3
マフラーと接触する部分に付属の耐熱シートをカバーの裏側から貼るのだが、これが貼り辛い。実際にバイクにカバーをかけてマフラーの位置に合うように、カバーの裏側から耐熱シート貼ろうとすれば、ほぼ手探りの状態なのでカバーに要らんシワが出来る。粘着シートなので一度貼るとシワにならないように貼り直すのが難しい。耐熱シートの位置が悪いとカバーが熱で溶ける可能性があるので、位置合わせは十分に検討してからの方が良いと思う。あと、意外と生地が薄いと感じる。(合羽のような感じ)

werowdagear 5
小さく畳めて持ち運べ、必要な時ヘルメットを背負えるのは本当に便利。特にフェリーや電車にヘルメットを持ち込む時に両手が使えるのは非常にいい。ヘルメットの中にグローブやネックウォーマーなど周辺の荷物を詰めれば、容量も稼げる。普通の巾着より厚手で、シールドの保護に心強い。

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商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域福島県
発送までの日数1~2日で発送









SPRINT VELOCEにたま〜に装着していた携行缶です。ホースは経年劣化でサビていますが缶には燃料は入れた事が無い、当時のメーカーオプションのデッドストックです。既存のスペアタイヤホルダーの穴を利用して装着するタイプです。たぶんこの携行缶を見た事が有る人は少ないのではないでしょうか?イベントやツーリングやキャンプで自慢出来る逸品だと思います。gtrやSPRINTのオーナー様、如何でしょうか? ベスパ vespa ランブレッタ

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